atv

ATV may refer to: read more at WikiPedia

  • DirtThingZ NZ, 71 ccm, 5.4 hp, 4 WD

    A mix between jet skiing, ATV, motocross and snowboard

    For me, it look like some people really want to finish in hospital... look cool indeed .-) except the price which is too high: more than $5000. I would have buy one otherwise :-(

    Go to their site to see some rider doing some crazy things with  this toy

    taken from the site: " So, if you want to play it safe, we suggest scrabble." :-)

    Cheaper version: 1WD 42ccm 700$,

  • All bombardier ds 650 models on one page

    Quad/ATV Bombardier ds650
    You have a picture of a quad not listed here? contact me!
    2005 Ds650 baja X
    Engine: 4 stroke, 1 cylinder liquid-cooled, 4 valve SOHC
    Displacement: 653cc
    Carburetion: Mikuni BSR42
    Starter: Electric start
    Transmission: 5-speed manual clutch
    Final Drive: Chain-driven/ solid axle
    Suspension: Front: Double A-arm, travel 12 in.
    Rear: Rigid swing-arm, travel 11 in.
    Brakes: Front: 2 hydraulic discs
    Rear: 1 hydraulic disc
    Tires: Front: 22 X 7 X 10 in.
    Rear: 20 X 10 X 9 in.
    Length: 77 in.
    Width: 48 in.
    Height: 47.5 in.
    Wheelbase: .49 in.
    Ground Clearance: 11.7 in.
    Dry Weight: 495 lbs.
    Fuel Capacity: 3.5 gal.
    Colors: Black and Organe
    2005 Ds650
    Engine: 4 stroke, 1 cylinder liquid-cooled, 4 valve SOHC
    Displacement: 653cc
    Carburetion: Mikuni BSR42
    Starter: Electric start
    Transmission: 5-speed constant mesh transmission
    Final Drive: Chain-driven/ solid axle
    Suspension: Front: Double A-arm, travel 12 in.
    Rear: Rigid swing-arm, travel 11 in.
    Brakes: Front: 2 hydraulic discs
    Rear: 1 hydraulic disc
    Tires: Front: 22 X 7 X 10 in.
    Rear: 20 X 10 X 9 in.
    Length: 77 in.
    Width: 48 in.
    Height: 47.5 in.
    Wheelbase: .49 in.
    Ground Clearance: 11.7 in.
    Dry Weight: 470 lbs.
    Fuel Capacity: 3.5 gal.
    Colors: Black, Red
    2004 Ds650 baja X
    Engine: Rotax® 4 stroke, Liquid Cooled, 1 cylinder double overhead camshaft
    Displacement: 653cc
    Bore x Stroke: 100 x 83 mm
    Carburetion: Mikuni BSR42
    Cooling: Liquid-cooled
    Starter: Electric start; start in any gear
    Clutch: 1 multi-disc
    Transmission: 5-speed constant mesh transmission
    Final Drive: Chain
    Lubrication: Dry sump
    Suspension: Front: Independent suspension–double A-arm, 12 in. travel
    Rear: Rigid swing-arm 11.5 in. Travel
    Brakes: Front: 2 drilled hydraulic discs
    Rear: 1 drilled hydraulic disc
    Tires: Front: 22 X 7 X 10 in.
    Rear: 20 X 10 X 9 in.
    Length: 77.5 in.
    Width: 48.5 in.
    Height: 47.5 in.
    Wheelbase: 50.2 in.
    Ground Clearance: Front & under engine: 11.7 in.
    Rear axle: 4.75 in. (120 mm)
    Dry Weight: 470 lbs.
    Fuel Capacity: 3.5 gal.
    Colors: Black/Orange
    2004 Ds650
    Engine: Rotax® 4 stroke, 1 cylinder double overhead camshaft, liquid-cooled
    Displacement: 653cc
    Carburetion: Mikuni BSR42
    Cooling: Liquid-cooled
    Starter: Electric start; start in any gear
    Clutch: 1 multi-disc
    Transmission: 5-speed constant mesh transmission
    Final Drive: Chain
    Lubrication: Dry Sump
    Suspension: Front: Independent suspension-double A-arm, travel 12 in.
    Rear: Rigid swing-arm, travel 11.5 in.
    Brakes: Front: 2 drilled hydraulic discs
    Rear: 1 drilled hydraulic disc
    Tires: Front: 21 X 7 X 10 in.
    Rear: 20 X 11 X 9 in.
    Length: 77 in.
    Width: 49.5 in.
    Height: 46.5 in.
    Wheelbase: 50.2 in.
    Ground Clearance: Front and under engine: 11 in.
    Rear axle: 4.75 in.
    Dry Weight: 490 lbs.
    Fuel Capacity: 3.5 gal.
    Colors: Black/Viper Red
     
    2003 Ds650 baja X 2003 Ds650
    Engine Rotax® Type 4-stroke, 1 cylinder, double overhead camshaft
    Displacement 653 cc
    Maximum rpm 7900 rpm
    Torque @ rpm 57 Nm @ 5500 rpm
    Starter Electric start; start in any gear
    Lubrication Dry sump
    Decompressor Automatic - Carburator Mikuni BSR42
    Electrical output - ACG 290 W range - DENSO
    Type Liquid cooled - Radiator Front-mounted
    Ethylene-glycol / water concentration 50/50
    Transmission 5-speed constant mesh transmission
    Clutch type 1 multi-disc
    Front differential N/A
    Rear axle Chain driven / solid axle
    Overall height 46.5 in. (1181 mm) length 77 in. (1956 mm) width 49.5 in. (1257 mm)
    Wheel base 50.2 in. (1276 mm)
    Wheel track - front 41.3 in. (1088 mm) - rear 39.5 in. (1003 mm)
    Turning radius 96 in. (2438 mm)
    Fuel tank 3.5 US gal. (12 L)
    Front tires 21 x 7 x 10 in. (533 x 178 x 254 mm)
    Rear tires 20 x 11 x 9 in. (508 x 279 x 229 mm)
    Front wheels 10 in. diam. x 5.5 in. wide (254 x 139.7 mm)
    Rear wheels 9 in. diam. x 8.5 in. wide (229 x 215.9 mm)
    Front & under engine 11 in. (279 mm)
    Rear axle 4.75 in. (120 mm)
    Total vehicle load allowed 275 lbs (125 kg)
    Dry vehicle weight 470 lbs (213 kg)
    GVWR (Gross Vehicle Weight Rating) 753 lbs (342 kg)
    Front suspension type Independent suspension - single A-arm
    Front suspension travel 12.in. (305 mm)
    Rear suspension type Rigid swing-arm
    Rear suspension travel 11.5 in. (279 mm)
    Handlebar control L.H. Rear wheels brake. Clutch lever
    R.H. Front wheels brake
    Foot control Rear wheels brake
    Front brake type/qty 2 drilled hydraulic discs
    Rear brake type/qty 1 drilled hydraulic disc
    Parking device Brake lever includes a lock on front wheels
    Gauge N/A
    Fuel gauge N/A
    Pilot lamps Neutral indicator
    Oil pressure / coolant temperature
    DC outlets N/A
    Rack N/A
    Battery 12 V, 13 Ah (dry type battery)
    Front 60/55 W - Rear 8/27 W
     
    2002 Ds650 baja X
    MSRP* $7,199 
    Engine Manufacturer Rotax®  
    Engine Type 4-stroke, 1 cylinder, double overhead camshaft 
    Displacement 653 cc 
    Maximum rpm 7900 rpm 
    Torque @ rpm 55 Nm @ 5750 rpm 
    Starter Electric start; start in any gear 
    Lubrication  Dry sump 
    Decompressor Automatic 
    Carburator Mikuni BSR42 
    Electrical output - ACG 290 W range - DENSO 
    Cooling Liquid cooled 
    Radiator Front-mounted 
    Ethylene-glycol/
    water concentration 50/50 
    Transmission 5-speed constant mesh transmission 
    Clutch type 1 multi-disc 
    Front differential N/A 
    Rear axle Chain driven / solid axle 
    Overall height 47.5 in. (1206 mm) 
    Overall length 77.5 in. (1968 mm) 
    Overall width 48.5 in. (1232 mm) 
    Wheel base 50.2 in. (1276 mm) 
    Front wheel track 41.3 in. (1088 mm) 
    Rear wheel track 39.5 in. (1003 mm) 
    Turning radius 114 in. (2895 mm) 
    Fuel capacity 3.5 US gal. (12 L) 
    Front tires 22 x 7 x 10 in. (559 x 178 x 254 mm) 
    Rear tires 20 x 10 x 9 in. (508 x 254 x 229 mm) 
    Front wheels 10 in. diam. x 5.5 in. wide (254 x 139.7 mm) with reinforcement 
    Rear wheels 9 in. diam. x 8.5 in. wide (229 x 215.9 mm) with reinforcement 
    Front and under engine clearance 11.7 in. (297 mm) 
    Rear axle clearance 4.75 in. (120 mm) 
    Front rack capacity N/A 
    Rear rack capacity N/A 
    Front storage tray capacity N/A 
    Total vehicle load allowed 275 lbs (125 kg) 
    Towing capacity N/A 
    Tongue capacity N/A 
    Dry vehicle weight 505 lbs (229 kg) 
    GVWR (Gross Vehicle Weight Rating) 763 lbs (346 kg) 
    Front suspension type Independent suspension - double A-arm 
    Front suspension travel 12.in. (305 mm) 
    Rear suspension type Rigid swing-arm 
    Rear suspension travel 11.5 in. (279 mm) 
    Brakes - handlebar control Left hand - Rear wheels brake. Clutch lever
    Right hand - Front wheels brake 
    Brakes - foot control Rear wheels brake 
    Front brake type/qty 2 drilled hydraulic discs 
    Rear brake type/qty 1 drilled hydraulic disc 
    Parking device Brake lever includes a lock on front wheels 
    Gauges Tachometer 0-10,000 rpm 
    Fuel gauge N/A 
    Pilot lamps Neutral indicator
    Oil pressure / coolant temperature  
    DC outlets N/A 
    Racks N/A 
    Lighting Triple headlamp array 
    Front light 60/55 W + auxiliary lights (2 x 35 W) 
    Rear light 8/27 W 
    Battery 12 V, 13 Ah (dry type battery)
    2002 Ds650 baja X
    MSRP* $6,599 
    Engine Manufacturer Rotax®  
    Engine Type 4-stroke, 1 cylinder, double overhead camshaft 
    Displacement 653 cc 
    Maximum rpm 7900 rpm 
    Torque @ rpm 55 Nm @ 5750 rpm 
    Starter Electric start; start in any gear 
    Lubrication  Dry sump 
    Decompressor Automatic 
    Carburator Mikuni BSR42 
    Electrical output - ACG 290 W range - DENSO 
    Cooling Liquid cooled 
    Radiator Front-mounted 
    Ethylene-glycol/
    water concentration 50/50 
    Transmission 5-speed constant mesh transmission 
    Clutch type 1 multi-disc 
    Front differential N/A 
    Rear axle Chain driven / solid axle 
    Overall height 46.5 in. (1181 mm) 
    Overall length 77 in. (1956 mm) 
    Overall width 49.5 in. (1257 mm) 
    Wheel base 50.2 in. (1276 mm) 
    Front wheel track 41.3 in. (1088 mm) 
    Rear wheel track 39.5 in. (1003 mm) 
    Turning radius 96 in. (2438 mm) 
    Fuel capacity 3.5 US gal. (12 L) 
    Front tires 21 x 7 x 10 in. (533 x 178 x 254 mm) 
    Rear tires 20 x 11 x 9 in. (508 x 279 x 229 mm) 
    Front wheels 10 in. diam. x 5.5 in. wide (254 x 139.7 mm) 
    Rear wheels 9 in. diam. x 8.5 in. wide (229 x 215.9 mm) 
    Front and under engine clearance 11 in. (279 mm) 
    Rear axle clearance 4.75 in. (120 mm) 
       
    2001 Ds650 baja X
    Typ: 4-Takt, 1 Zylinder, 4 DOHC Ventile 
    Hubraum: 653 ccm
    Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
    Drehmoment U/min:  59 Nm@ 6.500 U/min
    Leistung:  35,3 KW (48 PS) 6500 U/min
    Drehzahlbegrenzer: 7.700 U/min
    Startsystem: Elektrostart; Start in jedem Gang
    Schmierung: Trockensumpf
    Dekompression:  Automatik
    Vergaser: Mikuni BSR42/ manueller Choke
    Lichtmaschine: 290 W - DENSO
    Kupplung: Öl- Mehrscheiben
    Großer Kühler im vorderen montiert
    Kühlmittel: Glykol/Wasser mit 50/50 Verhältnis
    Getriebe: 5 Gänge, 530er O-Ring Kette
    Typ vorne: Einzelradaufhängung/Doppelter Dreieckslenker
    Federweg vorne: Weg von 305 mm
    Typ hinten: Schwinge mit Monostoßdämpfer
    Federweg hinten: Weg von 292 mm
    Betätigung am Lenker
    Rechts: Bremse vorne
    Betätigung mit rechtem Fuss
    Bremse hinten: Nissin hydraulisch, 2 Scheiben (Edelstahl)
    Bremsen hinten:Nissin hydraulisch, 1 Bremsscheibe (Edelstahl)
    Parkbremse: Rechter Bremshebel zum Blockieren der Vorderreifen.
    Höhe max.: 1.181 mm
    Länge max.: 1.956 mm
    Breite max.: 1.270 mm
    Radstand: 1.321 mm
    Spurweite vorne: 1.048 mm
    Spurweite hinten: 990 mm
    Wenderadius: 2.438 mm
    Kraftstofftank: 12,2 Liter
    Reifen vorne: 21x7-10 (533 x 178 x 254 mm) Kenda
    Reifen hinten: 20x11-9 (508 x 279 x 229 mm) Kenda
    Felgen vorne: 6x10 (305 mm Durchmesser x 165 mm Breite)
    Felgen hinten: 9x9 (229 mm Durchmesser x 229 mm Breite)
    Zuladung Total: 125 kg
    Zulässiges Gesamtgewicht Leergewicht ca.: 340 kg 209 kg
    Vorn und unter dem Motor: 279 mm
    Achse hinten: 121 mm
    Batterie: 12 V, 13 Ah trocken, Yuasa
    Beleuchtung Vorne: 60/55 W
    Hinten: Rückleuchte mit Stand-und Bremslicht

     2001 Ds650

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

       

    2000 Ds650 baja X

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     2001 Ds650
    Type 4-stroke, 1 cylinder double overhead camshaft 
    Displacement 653cc / 100 mm Bore x 83 mm Stroke 
    Cooling Liquid-cooled 
    Radiator Front-mounted 
    Max RPM 7700 
    Starter Electric start; any gear 
    Lubrication dry sump 
    Decompressor Automatic 
    Carburetor Mikuni BSR 42 Manual choke 
    ACG 290 W range Denso 
    Clutch 1 multi-disc 
    DRIVETRAIN  
    Transmission 5 speed 
    Chain 530 type 
    SUSPENSION  
    Front type: Double A-arm, 12.0 inches travel (305mm) 
    Rear type: Rigid swing-arm, 11.5 inches travel (292mm) 
    INSTRUMENTATION  
    Pilot Lamps Neutral indicator, oil pressure, coolant temperature 
    DIMENSIONS/CAPACITIES  
    Dry weight 460 lbs. (estimated) (209kg) 
    Max. length 77-inches / (1956mm) 
    Max. height 46.5-inches / (1181mm) 
    Wheel base 52-inches / (1321mm) 
    Max. width 50-inches / (1270mm) 
    Fuel tank capacity 3.5 US gals. / (12.2L) 
    Tires Front 21x7x10 
    Tires Rear 20x11x9 
    Ground Clearance 11-inches / (279mm) 
    EQUIPMENT/ELECTRICAL  
    Battery 12V, 13A - dry type 
    Headlight 60/55 W 
    BRAKES  
    Front: Nissin hydraulic, 2 discs (stainless) 
    Rear: Nissin hydraulic, 1 disc (stainless) 
    Parking RH brake lever includes lock on front wheels
  •  Bombardier has put online all manuals for its ATV (in english, french, italian and spanish). You are free to download them at

    BRP Operators Guides http://www.operatorsguide.brp.com

    I have already dowbloaded the DS650X 2006 manuals ;-) so the only thing that I still do not have is the quad itself....


  • (Valcourt, Quebec, Canada, May 6, 2006) – Bombardier Recreational Products Inc. (BRP) launches its 2007 all-terrain vehicle (ATV) line-up and re-brands its ATV products to Can Am™. The Can Am name recaptures the spirit of BRP's unequalled performance, superb handling and advanced design that are unique in the industry. In June 2005, BRP unveiled its new ATV strategy, shifting its focus to ATV and powersports enthusiasts.

    "We believe the Can Am brand better represents the positioning of our products in the marketplace and provides the perfect platform to reach out to and attract powersports enthusiasts," said José Boisjoli, president and chief executive officer, BRP.

    Read the press release here



  • Can-am will stop the production of the DS 650 before the end of 2007. Let's hope they will bring a new sport model on the market. (seen on Quad-Net forum (French))
  • The model 2006 of the DS650 will be available in only one model, theDS650X. With the proven 653CC High Output Rotax engine this quad comes ready to race. Liquid-cooling, four-valves, dual cams, and dual sparkplugs work to deliver the most power and touque in this class of quads. Suspension travel is 12 inches up front and 11 inches in the rear. High endurance components include 6-bolt sprocket mounting, dual taper bearing carrier, aluminum axle and a 290 watt stator.  The previous model, the DS650 Baja X was has won the 2004 Baja 1000km, 500km and 250km and the Dakar Rally in 2005.

    read more at Bombardier ATV homepage HERE


  • I was also this year at the Swiss-Moto show 2011 and I take some pictures of the offering of Can-AM

    &160;

    &160;

    &160;

  • http://www.waltercedric.com/quad/pvQuad.htm

  • DS 650 XLT-Z400KFX 700Predator 500660R Raptor
    FabriquantBombardierSuzukiKawasakiPolarisYamaha
    Année20052005200520052005
    ModèleDS 650 XQuadSport® Z400 LT-Z400KFX® 700Predator 500660R Raptor

    Prix moyens aux USA

    Prix moyens en France

    $6,999.00

    10890 euro
    $5,799.00

    9300 euro
    $6,499.00$6,199.00$6,199.00

    Moteur4-Temps, single, 4-valve SOHC398cc, 4-Temps, simple cylindre, refroid.-liquide, DOHC, 4-soupapes, TSCCFour-stroke V-twin, SOHC, 4 soupapes par cylindre4-Temps DOHC4-Stroke Single, 5-soupapes SOHC
    Cylindrée653cc398cc697cc499 cc660cc
    Bore x Strok100 x 83 mm90.0 x 62.6mm82 x 66 mm??100mm x 84mm
    CarburateurMikuni BSR42Mikuni BSR36Dual Keihin CVKR-D32Mikuni 42mm BSRDual Mikuni 33mm BSR
    Transmission5-vitesses5-vitesses, + marche arrièreKawasaki Automatic Power-Drive System with forward, reverse and neutral5-vitesse, + marche arrière5-vitesse, + marche arrière
    Final DrivChain-driven/solid axlechaine 520Arbrechaine 520 O-ringchaine O-Ring étanche
    SuspensionAvt: Double A-arm; 30.5cm de course

    Arr: Rigid swing arm; 28cm de course
    Avt: Ind., double A-arm, fully adj. preload, compression & rebound damping, 8.5 in. travel

    Arr: Linkage-type, gas/oil damped, fully adj. spring preload, adj. compression & rebound damping, 9.1 in. travel
    Avt: Dual A-arms, coil-over shocks, 21.5cm de course


    Arr: Linkless swingarm, upside-down gas-charged shock, dual-rate spring, 20cm de course
    .
    Avt: Fox shocks/alum. shocks w/comp./rebound adj.

    Arr: Fox shocks w/compression/rebound adjust, Aluminum shock w/compression/rebound adjust
    Avt: Independent DoubleWishbone, 23 cm de course
    avec 5-ajustements de précharge

    Arr: Aluminum Swing Arm, 22.1 cm de course
    w/ Rebound,Compression and Threaded Preload Adjustment
    FreinageAvt: 2 hydraulic discs
    Arr: 1 hydraulic disc
    Avt: Dual hydraulic discs
    Arr: Single hydraulic disc
    Avt: Double discs 2-piston calipers
    Arr: Sealed, oil-bathed, multi-disc
    Avt: Dual hydraulic disc (hand)
    Arr: Hydraulic disc (foot)
    Avt: Dual Hydraulic Discs
    Arr: Hydraulic Disc
    PneusAvt: 22 X 7 X 10 in.
    Arr: 20 X 10 X 9 in.
    Avt: AT 22 x 7-10
    Arr: AT 20 x 10-9
    Avt: ITP Holeshot AT 22 x 7-10
    Arr: ITP Holeshot AT 22 x 11-10
    Avt: Maxxis Razr PR; 21 x 7 - 10 in/cm
    Arr: Maxxis Razr PR; 20 x 11 - 10 in/cm
    Avt: AT21 x 7-10 Radial
    Arr: AT20 x 10-9 Radial
    Longeur1.9558m1.8288m1.98374m1.8161m1.8288m
    Largeur1.2192m1.16586m1.1938m1.2065m1.09982m
    Hauteur1.2065m1.16078m1.17094m1.143m1.15062m
    Wheelbase1.2446m1.2446m1.28524m1.2827m1.2446m
    Hauteur selle0.858m0.810226m0.8509m0.8128m0.86106
    Hauteur de passege0.29718m0.26416m0.245m au centre du chassis
    0.16.axe arrière
    0.1143m0.1143m
    Poids à sec224.5kg168.75kg234kg.188.3kg180.5kg
    Capacité réservoir13.2 l9.8 l12.1 l12.3 l12.1 l
    Couleur disponiblesNoire/OrangeJaune
    Blanc
    Kawasaki Lime Vert
    Orange
    Rouge et noireTeam Yamaha
    Bleu/Blanc
    Blanc/Rouge
    Sport Camo (Edition Special)
    Equipements
    D'origine:
    Deux phares halogènes
    auxiliaires, Nerf-Bars installé, Pare-chocs avant en aluminium et bouclier thermique de
    silencieux en aluminium, Protège mains, Nouvelles poignées haute performance, Jantes
    renforcées, Rallonges de repose-pied, Proctecteurs d’amortisseurs avant et arrière,
    Protection du moteur.




  • Equipement et vetements


    Quad en France - All Terrain Vehicle aux USA - Véhicule Tout Terrain au Québec

    Cette page vous présente le meilleur équipement a posséder si vous voulez pratiquer le quad de manière sportive et vous protéger un maximum. Comme vous allez le voir, le budget est conséquent, mais encore une fois, il s'agit de votre peau et de plus il est plus intelligent d'investir dans un bon équipement que dans un pot carbone....

    Sur le Quad

    • Les nerf bars, il s'agit de barre en acier qui protège les pieds et orteils des chocs avec les pieres ou tronc d'arbre afleurant a la surface du sol. C'est un gadget indispensable.
    • Le fanion, oui cela n 'est pas très beau, et ne fait pas frime, mais être vu c'est important, et cela surtout en rase campagne.
    • Le gyrophare, est un plus, a monter sur un tube plastique (qui ne vous blessera pas en cas de retournement du quad)
    • Rouler toujours phare alumée comme pour une moto.

    Le pilote

    Bottes
    Alpinestar tech 8 black prix pubic 350€
    Acheté 315€ port comprit avec un jersey "No Fear" taille Xl en cadeau (valeur 56€) sur www.ebay.de
    Gant
    Gant moto DAINESE reutilisé de ma Hornet 600
    240€
    Casque
    Integral NOLAN
    reutilisé de ma Hornet 600
    Lunettes Non
    Plastron
    Acerbis Fusion black 159€
    Acheté 100€ sur www.ebay.de
    Plaque dorsale
    Plaque dorsale DAINESE
    Airspace 2 (reutilsation de mon équipement moto)
    100€
    Pantalon, veste

    Roxy 179€ la veste, 139€ le pantalon
    Coudières,
    Genouillères

    DAINESE knee pro 45€ (en bas) et Elbow pro 29€ (en haut)
    Je les utilise en snowboard et en VTT aussi.
     

    viewfull">http://www.evs-bmx.com/product_details.asp?ProductID=68&ProductSubcatID=22viewfull

    350$

    Â

    La trousse a outil

    • Un réservoir additionnel de 12 litres pour les longues ballades, adapté a votre quad
    • Les clés les plus courantes sur le quad, kit anti crevaison, mini pompe électrique ou bouteille. Quelques vis et boulons les plus courants et les plus longs...et une pince pour les couper....
    • Fil de fer, colle cyanocrylate, colle bi-composant métal (pour coller une petite pièce ou boucher un trou).
    • Cadenas si jamais il faaut immobiliser le quad sans surveillance en nature suite à une panne par exemple.
    • Une petit couteau suisse à caler sous la selle ou sous la mécanique. (jamais dans le sac ou sur vous)

    Le sac

    N'y mettre que des objets mous et non contendants ou dur qui ne peuvent pas comprimer la colonne vertébrale en cas de chute!!

    • Téléphone portable,
    • Barre énergétique, boisson,
    • Pansements, 3X bandages, alcool 90°, de quoi faire un garrot.
    • Couverture de survie, gants (pour vous ou si vous rammasez un blessé)
    • Perso j'ai aussi une matraque électrique car sans être le bronx, on peut faire partout de mauvaise rencontre.

    L'electronique

    Un GPS et une carte IGN sont un plus pour les très longues randonnées ou l'on part à l'inconnue.

    Les gadgets...

    http://www.bumpernuts.com/

  • Some pictures of the Bombardier ds650 model 2001...
    ds650 model 2001
    ds650 baja model 2001
    ds650 baja model 2001 limited edition
  • Here is a list of all forums around the world dedicated to ATV Bombardier line of products

     French

     German

     English

    Shops

  • Réponse recue le vendredi 29 juillet 2005 09:44:22

    De maniére certaine, BRP nous a interdit d'homologuer cette machine, et ils
    ne le feront pas eux-mêmes.
    Bien à vous,
    Pierre LAMOUILLE
    PDG Everset http://www.everset.com/

    -----Message d'origine-----
    De : cedric walterEnvoyé : jeudi 28 juillet 2005 22:29
    À : Pierre LAMOUILLE
    Objet : ds 650
    Bonjour,
    Est ce que Everset ou bombardier pensent homologuer tres bientot le ds650
    pour les routes francaises, (idealement pas bloque à 20cv) car j'aimerai
    circuler en regles sur les chemins de terre (uniquement) et cela me generai
    d'acheter un autre quad.
    Merci, toute infos sera la bienvennue.
    cordialements,
    Cedric walter

  • ATV/Quad Honda TRX 450R
    document.write("<table><td><FONT SIZE=1 FACE=Arial>This page was last modified on " + document.lastModified + "</td></table>");


    Quad en France - All Terrain Vehicle aux USA - Véhicule Tout Terrain au Québec

    Â

    reviews:
    http://www.atvillustrated.com/industry_news/press_releases/honda/trx_450R/info.html
    http://powersports.honda.com/preview/prevTRX450R.html

    ENGINE
    Type 4-Stroke Single, Liquid Cooled w/ Fan, Titanium 5-Valve DOHC
    Bore x Stroke 95mm x 62mm
    Displacement 439cc
    Compression Ratio 11.9:1
    Carburetion Keihin 39mm FCR w/ Throttle Position Sensor
    Ignition DC - CDI
    Starting System Electric
    Transmission 5-Speed Manual Clutch
    Drive Train 2WD; Sealed O-Ring Chain
    Chassis  
    Suspension/Front Independent Double Wishbone, 9.1" w/ Rebound, Compression and Threaded Preload Adjustment
    Suspension/Rear Aluminum Swing Arm, 10.1" w/ Rebound, Compression and Threaded Preload Adjustment
    Brakes/Front Dual Hydraulic Disc, Twin Piston
    Brakes/Rear Hydraulic Disc
    Tires/Front AT21 x 7-10 Radial
    Tires/Rear AT20 x 10-9 Radial
    Dimensions  
      L x W x H 72.4" x 46.1" x 42.9"
    Seat Height 31.5"
    Wheelbase 50.4"
    Ground Clearance 4.4"
    Fuel Capacity 2.6 Gallons
    Dry Weight 350 Lbs
    Other  
    Lighting Dual 30W Krypton Multi-reflector Headlights & 21/5W Brake light
    Colors Team Yamaha Blue/White; White/Red
    Warranty 6 Month (Limited Factory Warranty)
    MSRP $6,899* Available from June 2003 in USA


  • The DTV (Dual Tracked Vehicle) in action: its an all terrain powered modular skateboard platform

    &160;

    For sure they are expensive toys…

    http://bpg-werks.com/military/

  • http://www.kfx400.be/
  • Motor Kits for ATV Bombardier DS-650

    Original quad has 43 hp for the motor and 37 at thee rear wheels, these kits allow:

    56 hp / 7200 rpm; 60 Nm / 5300 rpm; 650 ccm
    66 hp / 7200 rpm; 67 Nm / 5500 rpm; 711 ccm
    77 hp / 7500 rpm; 77 Nm / 5000 rpm; 760 ccm

    Prices and some pictures can be found here

  • Madame Olin, Ministre de l''écologie et du Développement Durable a adressé aux préfectures une circulaire datée du 6 septembre concernant la circulation des quads et autres véhicules à moteur dans les espaces naturels.

    Ce texte prend comme prétexte le développement du marché des quads, pour demander aux préfets une application plus rigoureuse de la loi 91-2 sur la circulation des véhicules terrestres dans les espaces naturels et appuie cette demande d'interprétations particulières des termes de cette loi.


    Malgré un débat au Sénat, le 9 novembre, au cours duquel il est apparu que cette circulaire était illégale, en ce sens qu' une circulaire ne peut pas réglementer, et encore moins intervenir dans le domaine de la loi, l'engagement de M.Bussereau, Ministre de l'Agriculture d'en avertir sa collègue et les protestations unanimes des différentes associations et fédérations représentatives des loisirs motorisés, le Ministère de l'écologie et du Développement Durable refuse d'annuler cette circulaire.


    Différents recours auprès du Conseil d'Etat ont été engagés et nul doute qu'ils aboutiront à une nouvelle condamnation du Ministère de l'écologie, comme ce fà»t le cas, le 30 décembre 2003, pour une circulaire similaire concernant la motoneige. Les longs délais de ces procédures imposent cependant une réponse plus rapide des pouvoirs publics.


    En effet, cette circulaire interprète de manière totalement abusive la notion d'ouverture à la circulation », en reprenant mot pour mot la propagande des associations écologistes les plus sectaires. Elle transforme ainsi en délinquants tous ceux qui circulent sur des voies pouvant être considérées comme non-carrossables. Au delà de l'introduction maladroite d'une notion aussi floue dans le droit, cette interprétation abusive nous prive de l'usage de l'immense réseau de voies privées, de chemins ruraux, voire de routes départementales sur lequel nous circulons depuis des années, sans nuisance ni conflits notables.


    Cette circulaire anéanti également les efforts d'éducation et d'encadrement des usagers, menés depuis des années par les associations comme la notre. Nous déclinons donc, dès maintenant toute responsabilité quant aux comportements que pourrons avoir d'honnêtes citoyens privés d'exercer des loisirs parfaitement légaux, jetés en pà¢ture comme les boucs-émissaires des atteintes à l'environnement quand ce n'est pas du réchauffement climatique.

    Pour en savoir plus:

     

  • Increase horsepower over 300% for Your Bombardier DS 650, reliable, dependent, 90% of engine life. KMS Turbo Systems can be run on race gas or upgraded to methanol.

     Only prolem, it cost nearly 70% of the price of the ATV itself: $4500

    read more at http://kmsturbo.com/ds650.html

     Stock SpecsDS650
     Displacement652 CCsame
     Carburetor42 mm Mikunisame
     Bore & Stroke100 mm X 83 mmsame
     Compression Ratio9:1same
     Horse Power38 hp @ 6900 rpm85 hp @ 6900 rpm
     Torque35 nm @ 6900 rpm65nm @6900 rpm
     Weight460 lbs.485 lbs.
     Maximum RPM7900 rpmsame
     BoostN/A7-8 psi


  •  6Volts





  • 19" BOMBARDIER ATV DS650. Radio Control power, Full Function left/right steering, forward/reverse drive, speed control with 2 speeds, high and low gear selector, working head light, authentic Bombardier ATV styling and Rugged Suspension....what could be better?! Item 6941at www.newbright.com

  • Article L317-3 du  code de la route

    (Ordonnance nº 2000-916 du 19 septembre 2000 art. 3 Journal Officiel du 22 septembre 2000 en vigueur le 1er janvier 2002)

    (Loi nº 2003-495 du 12 juin 2003 art. 11 V Journal Officiel du 13 juin 2003)

    I. - Le fait de faire circuler, sur les voies ouvertes à la circulation publique un véhicule à moteur ou une remorque sans que ce véhicule soit muni des plaques ou inscriptions exigées par les réglements et, en outre, de déclarer un numéro, un nom ou un domicile autre que le sien ou que celui du propriétaire est puni de cinq ans d'emprisonnement et de 3 750 euros d'amende.
    II. - Toute personne coupable de cette infraction encourt également les peines complémentaires suivantes :
    à La suspension, pour une durée de trois ans au plus, du permis de conduire, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle ;
    à La confiscation du véhicule.
    III. - Ce délit donne lieu de plein droit à la réduction de la moitié du nombre maximal de points du permis de conduire.
  • Quad Yamaha 450 YFZ
    document.write("<table><td><FONT SIZE=1 FACE=Arial>This page was last modified on " + document.lastModified + "</td></table>");
    This page was last modified on Mon, 16 Aug 2004 16:20:45 GMT

    Quad en France - All Terrain Vehicle aux USA - Véhicule Tout Terrain au Québec

    News

    Ce quad a beaucoup de problèmes de jeunesse, dans le désordre:

    • Amortisseurs qui s&39;apparentent à des bouts de bois, comprennez par la beaucoup trop durs -> a changer
    • Chassis beaucoup trop fragile, les triangles avant se voilent en cas de chute, le bras oscillant arrière aussi -> a renforcer avec des équerres tant que le quad est neuf.
    • Tout cela peut vous forcer a investir jusqu&39;a 3000â?¬ de pieces, ce qui fait un quad tres chère.

    Heureusement je ne l&39;ai pas encore acheté, car pour moi pas homologué = hors de question. Je lorgne donc en ce moment sur le Bombardier Baja 650 ou le Kawasaki Vforce 700 qui ont tout deux une réputation de solidité.
    Pour moi homologué ne veut pas dire allez sur la route ou en ville mais plutot rouler en accord avec la loi sur les chemins non privés, en effet si le chemin ne vous appartient pas, les gendarmes peuvent vous arreter car aucun texte de loi ne tolere les quad non homologués ailleurs que sur des terrains privés.Si on vous arrêtes, vous risquer une ammende de 2eme catégorie, c&39;est a dire 750 euros!!!
    Coup de gueule: encore une fois sur le prix entre les USA et l&39;Europe, pourquoi chez nous un quad vaut t&39;il le prix d&39;une voiture type Golf? (12000â?¬) et la moitié au USA?

    Quad Yamaha modèle 2004

    Vue 3d du quad sur le site Yamaha USA

    Fiche Technique

    Moteur:
    Refroidissement liquide avec ventilateur, 439cc, 5-soupapes, Double Arbre à cames en tête, 4-temps avec 5 soupapes en Titane DOHC.
    Démarreur électrique.
    Carburateur 39mm Keihin FCR.
    Alésage. x Course:95mm x 62mm
    Compression : 11.9:1
    Allumage: DC - CDI
    Transmission:5-vitesses embrayage manuel; 4 x 2; chaîne à joints toriques

    Chassis

    Suspension AV.: doubles triangles, débattement 231 mm avec réglages de la compression, détente et précontrainte
    Suspension AR.: bras oscillant aluminium , débattement 256 mm avec réglages de la compression, détente et précontrainte
    Freins AV. :
    Deux disques hydrauliques, étriers à doubles pistons.
    Freins AR. : Ã disque hydraulique
    Pneus AV. : AT21 x 7-10 Radial
    Pneus AR. :AT20 x 10-9 Radial

    Dimensions
    Longueur x Largeur x Hauteur: 1839 mm x 1171 x 1089
    Hauteur de selle: 80 cm
    Empattement: 128 cm
    Garde au sol minimum: 11,2 cm
    Capacité du réservoir: 11,8 L
    Poid à sec: 159 kg

    Autres
    Ã?clairage: Double optique 30W Krypton Multi-réflecteurs & feu de stop 21/5W
    Couleurs: Bleu Team Yamaha / Blanc
    Garantie: 6 Mois
    Disponible: Fin août 2003.

    Pourquoi choisir ce modèle et cette marque?

    Dans le désordre:

    • Yamaha est la 1er marque en volume de vente de quad sur l&39;hexagone, la qualité est forcément au rendez-vous.
    • Si un concessionnaire n&39;est pas loin de chez vous: facilité pour obtenir les pièces détachées.
    • On en veut toujours plus (de la puissance), donc un peu idiot d&39;acheter un modèle limité, et d&39;en changer dans un an, surtout que la différence de prix est pas énorme. Le concept me plait (après une initiation sur un circuit en 125cc)
    • J&39;ai déja le permis moto et donc pas de problème de permis (enfin pas encore, malgré ma hornet 600 ;-) n&39;est ce pas monsieur les gendarmes?)
    • C&39;est une somme, et donc je veux investir sur l&39;avenir et ne pas me sentir à l&39;étroit pour les longues ballades.
    • Et pourquoi pas le raptor 660? ce modèle est plus récent et plus aboutie technologiquement, plus léger, le rapport poids-puissance est encore plus avantageux. La consommation est plus raisonnable, la machine est moins exclusive.
    • Hésitations? oui avec Honda pour la qualité de ses moteurs...

    Homologation

    Ce que dit la loi si votre quad est pas homologué: Pour faire simple, vous n&39;etes autorisé qu&39;a rouler sur votre terrain privé. Tout chemin de terre ouvert à la circulation est interdit. Maintenant dans la réalité, on tolère son utilisation, mais ce n&39;est pas dans un texte de loi: ce privilège peut donc a tout moment disparaitre.

    Autres quad sportifs survitaminés candidats

    Artic Cat 400 DVX

    En cours d&39;homologation pour
    mi2003 -fin 2004
    Suzuki à un modèle identique.

    It has very aggressive sport styling that has black and gray flames on the red. Arctic Cat is also unique in offering detachable fenders with a wide assortment of mil-to-wild accesory fenders availale from any Arctic Cat dealer. It has a single cylinder, liquid cooled 398cc 4-stroke Suzuki engine. It has a 5-speed transmission with a cable operated clutch and an easy-to-use reverse gear. It has electric start, with a start-in-gear feature and CDI ignition. The DVX has an ultra quick throttle response and fuel efficiency provided by a large Mikuni BSR 36 mm carbueretor. Consistant engine temperature is provided by high capacity radiator and thermostatically controlled fan. It is very light weight(372 pounds) and is very powerful. The 8.5 inches of front wheel travel provide a comfortable ride over all types of terrain provided by independant double A-Arm front suspension with preload adjustable shock absorbers. This is your opportunity to get a perfectly new factory stock condition machine at a used price. If you are not familiar with Arctic Cat, their technology and reliability is outstanding. MSRP is $5,799.

    Honda TRX450

    Nouveau modèle
    Pas encore en vente
    Ressemble beaucoup au 400DVX
    Bombardier 650DS Baja

    Modèle 2003.
    Polaris Predator 500

    Modèle 2003
       
    Yamaha Raptor 660R Gas Gas Wild 450

    Â

    Liens spécifiques au YFZ450

    Le site de YAMAHA USA, bien moins avare de détails que le site francais..
    Review US sur le YFZ450
    http://660raptor.com/
    http://www.yamaha-motors.com/atv/

    Liens

    Magazines
    www.atvnews.com USA
    http://www.quadpassionmagazine.com/
    http://www.journalduquad.com/
    http://www.lemondeduquad.com/
    http://www.lemondeduvtt.com/ Magazine célèbre au Quebec

    Portail & forums
    http://www.quadlib.com/ le Plus vieux portail sur le quad en france.
    http://www.quadnet-ca.net/phpBB2/ forum canadien 2500 membres.

    A lire impérativement

    http://www.journalduquad.com/cours/1.html Le manuel du quadeur un must a lire!
    http://perso.wanadoo.fr/quad.cross/technique/l&39;achat%20d&39;occasion%20d&39;un%20quad.htm Acheter un quad d&39;occasion.

    Constructeurs
    http://www.arcticcat.com/atvs/index.asp Artic Cat
    http://www.ace.ag/ Artic Cat en Europe.
    http://www.aeonmotor.com.tw/index.htm Aeon

    Assurances
    http://www.amv.fr/

    http://www.aube.pref.gouv.fr/demarches/permis.htm Rappel sur les différents permis de conduire requis.
    Quad une législation ambigue Article du Jura.
    http://www.minico.fr/menuaccueilang.html Un constructeur vendeur de quad sur Wittelsheim - Haut-Rhin
    http://quad-amateur.chez.tiscali.fr/
    http://membres.lycos.fr/yamahablaster/ LE site de référence sur le Yamaha blaster.

    Location
    http://www.holiday-bikes.com/index_fr.htm
    http://www.bailly-loisirs.com/
    Safari Quad - Illzach - rue des mécaniciens: location de quad Yamaha breeze 125 sur circuit fermé de 1,6km de long.

  • Enfin Yamaha se decide à homologuer (par MBK) son quad Warrior 350R pour nos routes et chemins de terre francais!
    Dispo Ã   6 995€ dès la fin du mois de mai chez tous les concessionnaires Yamaha.

    Freins centralisés au pied (une idiotie en tout terrain) et 20CV sond de rigueur. Voici les caractéristiques de la version non bridé. (6545 donc très peu de différences entre le prix homologué et non homologué)

    Pour info voici la liste des ventes de quad en France sur les 4 premiers mois de l'année (origine http://www.lemondeduquad.com ). Kymco est en tête :-( les Coréens ont encore de belle années devant eux. Reste plus a attendre les autres grandes marques et surtout Bombardier (je veut mon ds650 je veut mon ds 650 je veut mon ds650 ;-)

    KYMCO : 4 140
    POLARIS : 1 367
    LINHAI : 1 163
    SMC : 718
    PGO : 670
    BOMBARDIER : 431
    ADLY : 376
    AXR : 327
    LONCIN : 226
    E-TON : 194
    MOTORBIKE : 193
    DAZON : 193
    KL : 167
    SV : 163
    DINLI : 159
    JIANSHE : 157
    ARTIC CAT : 144
    MASSEY FERGUSON : 133
    AEON : 117
    BAROSSA : 116
    GAS GAS : 115
     
    UVM : 82
    BEYOND : 68
    CPI : 67
    LIFAN : 58
    DRESEL : 48
    DERBI : 33
    AMS : 25
    UNILLI : 22
    MOTORTEK : 21
    PELPI : 19
    DELTA ALI : 14
    SECMA : 13
      

  • Yamaha  is Introducing the new Raptor 700 HERE. German articles on quadwelt.de also HERE.
    What news? a bigger frame and a new motor...no precision on PS or homologation through...

    Read also: